С нощи, 19 януари, се проведе церемонията по връчване на отличията в юбилейното, 20-то издание на конкурса „Автомобил на годината в България“. Журито на конкурса, организиран от Прес Авто Клуб България, съставено от 40 автомобилни журналисти, сред които е и нашата медия.
Статуетки бяха раздадени в три основни категории, както и в три подкатегории.
И така, най-престижната категория е тази на леките автомобили. Отличието „Автомобил на 2017 година в България” спечели Renault Megane, който бе предпочетен от журито пред конкурентите му Сitroen C3, Mercedes-Benz E-Class, Suzuki Baleno и Volvo S90.
Втората основна категория е тази на кросоувърите. Тя дори може да се нарече и най-важната, тъй като в световен мащаб именно кросоувърите бележат истински бум на продажбите. В тази категория имаше най-много претенденти, от които бяха избрани пет финалиста. Сред тях за „Кросоувър на годината в България” бе избран Skoda Kodiaq. Той надделя сред конкуренцията на Ford Edge, Jaguar F-Pace, Peugeot 3008 и Seat Ateca.
Третата основна категория е тази на „Многофункционалните автомобили”, като тук призът грабна Nissan Navara, който е първият еднотонен пикап на пазара с независимо задно окачване. Той се бореше срещу Citroen Jumpy, Great Wall Steed 6, Peugeot Expert и Toyota Hilux.
Освен в тези три основни категории, журито връчи призове в още три подкатегории.
Първа е тази на „Еко автомобилите”, в която журито отличи хибридния Hyundai Ioniq. Скоро в България ще се появи и електрическата му версия. В тази категория за приза се бореха още BMW 225xe, BMW 330e, , Toyota Prius и Volvo XC90 T8 Hybrid.
Журито отличи и Citroen C3 в категорията „Градски автомобил”, в която френският модел се пребори с Audi Q2, Hyundai i20 Active, Mini Cabriolet и Suzuki Ignis.
Последното отличия бе за „Премиум автомобили”, като тук отличието бе присъдено на Volvo S90. Другите конкуренти бяха Jaguar F-Pace, Jaguar XF, Lexus RX 450h и Mercedes E-Class.
Оценяването на всеки един модел и категория става по следния начин. Оценката се формира на база 6 критерия: дизайн, задвижване, функционалност, пътно поведение, безопасност и цена/предлагане. Ако вземем за пример категорията „Автомобил на годината”, то най-ниска относителна тежест има критерият „Функционалност“, за който журито разпределя по 15 точки измежду финалистите. Всеки един от критериите „Дизайн“, „Задвижване“, „Пътно поведение“ и „Безопасност“ има по 20 точки, а най-голяма тежест има критерият „Цена/предлагане“ – тук журито разпределя 35 точки между финалистите.
Трябва да се отбележи, че точковото разпределение е различно в отделните категории, тъй като самата характеристика на автомобилите го налага.
Общото е, че между петимата финалисти трябва да бъдат разпределени 130 точки. Финалният щрих е балообразуване, т.е. моделът с най-много точки получава бал 5, този на второ място бал 4 и т.н.
Подробни резултати по категории:
Автомобил на годината
1. Renault Megane 147 т.
2. Volvo S90 111,5 т.
3. Mercedes E-Class 107,5 т.
4. Citroen C3 85,5 т.
5. Suzuki Baleno 43,5 т.
Кросоувър на годината
1. Skoda Kodiaq 153,5 т.
2. Jaguar F-Pace 101,5 т.
3. Seat Ateca 96 т.
4. Peugeot 3008 76 т.
5. Ford Edge 68 т.
Многофункционален автомобил на годината
1. Nissan Navara 150 т.
2. Toyota Hilux 105,5 т.
3. Citroen Jumpy 96,5 т.
4. Peugeot Expert 92 т.
5. Great Wall Steed 6 51 т.
Градски автомобил на годината
1. Citroen C3 129 т.
2. Hyundai i20 Active 104 т.
3. Suzuki Ignis 98,5 т.
4. Mini Cabrio 84 т.
5. Audi Q2 79,5 т.
Еко автомобил на годината
1. Hyundai Ioniq 125,5 т.
2. Volvo XC90 T8 111,5 т.
3. BMW 330e 97,5 т.
4. BMW 225xe 88 т.
5. Toyota Prius 57,5 т.
Премиум автомобил на жодината
1. Volvo S90 121,5 т.
2. Jaguar F-Pace 120 т.
3. Mercedes E-Class 116 т.
4. Jaguar XF 86 т.
5. Lexus RX450h 51,5 т.
Четете още:
С емблемата quattro вече са маркирани 8 000 000 автомобила
Сингапурци готвят хипер автомобил с технологии от Формула 1
Обновеният Ford Mustang идва с повече мощност, нов дизайн и много технологии
криза, която тихо расте" />
