Дупка в самолета - имаме ли шанс

Д�к �ка в самолета - този сценарий като от сериала "Изгубени" (когато в един от епизодите машината се разцепва на две и от отворилата се дупка изхвърчат пасажерите) завърши с хепиенд, без никой от пътниците да пострада сериозно, в случая със самолета на американската авиокомпания "Саутуест еърлайнс".

Щастливата развръзка бе до голяма степен поради факта, че инцидентът стана малко след излитането, а пилотът се оказа опитен.

Според експерти обаче прогнозата за пътници, "всмукани" през дупка, появила се на над 9000 м височина, меко казано не е добра, пише "Дискавъри нюз".

Ред сериозни физиологични проблеми ще се окажат фатални и то за секунди, обяснява пред изданието Питър Вагнер, лекар и физиолог от Калифорнийския университет в Сан Диего.

Забравете за парашута, тъй като незабавно ще бъдете изложени на много, много ниски нива кислород и само след няколко секунди ще дишате като в ада, образно разказва той.

Поради лишаването на мозъка от кислород, скоро ще настъпи загуба на съзнание и смърт.

В същото време, температурите от да кажем -57 градуса, които се усещат като много по-ниски поради ветровете от 805 км/час, ще доведат до скоростно

замръзване, което започва от кожата, очите и други повърхностни тъкани

В отговор на този екстремален стрес за организма, нервната система буквално ще подлудее, водейки до фатални скокове на кръвното и сърдечния ритъм.

Рязката промяна в атмосферното налягане пък ще ви накара да се чувствате така, сякаш сте се гмуркали и сте изплували рязко нагоре.

Освен всичко останало, при "вмукването" може да се ударите фатално в самолета, да не говорим пък за "травмата" от падането.

За щастие, инциденти като този са изключително редки. Дупки най-често се появяват във военни самолети, ударени от неприятелски огън, макар че има и цивилни случаи.

През 1988 г., например, самолет на авиокомпания "Алоха", изгуби голяма част от покрива си на височина над 7000 м. Една от стюардесите бе всмукана навън и почина.

В подобни случаи тази всмукателна сила се заражда от разликата в налягането в самолета и навън. В машината то е като това на максимум 2500 м надморска височина. Когато самолетът лети на 9000 м,

налягането навън е два и половина пъти по-ниско от вътрешното

Когато се отвори дупка, тенденцията за изравняване на наляганията създава всмукващ въздушен тунел, като вода, течаща през маркуч. Същевременно, в частите от самолета, които не са на пътя му, т.е. са по-встрани, ефектът може да е просто няколко разпилени хартии.

Въздухът обаче ускорява скоростта си, наближавайки отвор, като в точката на преминаването той се движи със скоростта на звука.

Размерът на отвора определя количеството въздух, което ще излезе от самолета наведнъж, и съответно сериозността на ситуацията.

Според изчисления на учен, цитиран от изданието, са нужни около 100 секунди налагането от двете страни да се изравни при дупчица от около 929 кв./см. Хората, които седят до нея обаче, ще усетят половинтонова сила да се блъска в тях.

Все пак дори и в такава ситуация не всичко е загубено,

успокоява той. В много случаи един опитен пилот би могъл да спаси пътниците и да приземи машината, както в скорошния инцидент.

Има и няколко неща, които може да направите за самозащита. Пътувайте със закопчан колан. Сложете кислородната си маска. И ако дупката е причинена от нещо малко - като куршум, например, поставете книга или списание върху нея.

Налягането ще "циментира" предмета върху нея, а вие ще бъдете герой.