О твън, както се и очакваше, няма революционни решения, но и никой в днешно време не предлага такива. Това не означава, че Q3 не изглежда много интересно и внушително. Това се дължи на факта, че от определен ъгъл той напомня за най-големия Q8, показан съвсем скоро. Обърнете внимание на задницата – ауспусите тук са интегрирани директно в бронята, изглеждат доста необичайно.
В салона всичко е „стилно, модно, младежко”. Основното внимание пада върху мултимедийната система MMI с голям екран (в базовата версия диагоналът на централния екран е 8,8 инча, докато в горните версии – 10,1 инча).
От Audi казват, че Q3 може (ако има с кой) да обменя информация с другите автомобили за опасните места по пътя, неочаквани ограничения на скоростта, свободни паркоместа и др. Сред другите опции е поддържането на Google Earth и функцията за хибридно радио, която автоматично превключва между FM, DAB и интернет радио, като по този начин се гарантира оптимално радиоприемане във всякакви условия.
На дължина новият Q3 е значително пораснал спрямо предшественика си – 4485 мм, което е с 97 мм повече. Широчината също е увеличена (+25 мм), а намалената с 5 мм височина е пренебрежителен параметър. Най-важното е, че междуосието е пораснало със 77 мм, което обещава значително по-голямо вътрешно пространство за пътниците отзад. Същото се отнася и за багажника, който вече е 530 литра (може да нарасне до 675) от предишните 420 л, което е ръст от цели 110 литра.
За задвижването не бяха дадени много параметри. Моторите ще са 4-цилиндрови, три бензинови и само един дизелов, като мощността им ще варира между 150 и 230 к.с. Трансмисиите ще са 6-степенна механична и 7-степенна автоматична S-tronic. Версиите са с предно и Quattro.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.
Най-аеродинамичният сериен модел излиза на пазара в края на годината
(Ford)Focus-мокус, Golf ще бере ядове (тест драйв)
