С коро по улиците на Париж трябва да започнат да се движат новите лондонски електрически таксита, след като френските регулатори одобриха Hackney Carriage за движение в града. Произвеждан в Ковънтри, Великобритания, от London Electric Vehicle Company (LEVC), TX eCity е определян като „най-технологичното в света такси”. То комбинира електромотор и 1,5-литров бензинов двигател за удължаване на пробега, който се включва, когато батерията се изтощи.
Според LEVC, тази конфигурация позволява на eCity пробег от над 600 км, след което се налага презареждане на резервоара и батерията. Това е много повече от средния пробег на едно лондонско такси, равняващ се на 193 км дневно. LEVC уверява, че TX eCity дава на собственика си много по-ниски експлоатационни разходи от конвенционалния си предшественик TX4.
Всичко това прави електрическото такси много популярно. В Лондон вече има над 600 такива, а подобни се движат по улиците и на Амстердам, Берлин, Хамбург и Осло.
Въпреки разрешението на френските власти за лансиране на TX eCity в страната като част от битката срещу замърсяването на въздуха, това няма да стане преди края на първото полугодие на следващата година, тъй като разговорите с вносителя срещат трудности. Напомняме, че през 2019 г. в Париж ще бъдат забранени дизеловите автомобили от преди 2005 г.
Таксито има пробег от над 600 км, като около 110 от тях може да бъдат изминати само на ток. За създаването на таксито бяха инвестирани около $420 млн., дошли от дълбокия джоб на Geely, притежаващ също и Volvo. Именно шведската компания е осигурила техническото ноу-хау за създаването на таксито.
От 1 януари 2018 г. в Лондон вече не могат да се регистрират дизелови таксита. До 2020 г. в британската столица трябва да се движат 9000 таксита с нулеви вредни емисии. Властите в Париж също смятат, че TX eCity ще изиграе ключова роля в обновяването на автопарка от 20 000 таксита във френската столица.
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.
Volkswagen: германската автомобилна индустрия може да последва съдбата на Детройт
