5

Д опирът до японската култура за мен винаги е бил преживяване. Осъществявам този си контакт основно чрез автомобилите вече 20 години, но нито за момент не съм спрял да се изненадвам и впечатлявам от всеки нов детайл и аспект на японското мислене. А японските автомобилни компании са доказали, че не са склонни да правят резки отклонения от предварително предначертания си път.

Достатъчно е да се видят няколко примера от историята на Toyota или Honda, за да ме разберете правилно. Но сред тази компания аз вписвам и Mazda, към която винаги съм таял особена привързаност заради красивия дизайн на техните продукти, който няма нищо общо с дизайна на всички останали японски марки. Той сякаш е излязъл от четките на италиански дизайнери, но в действителност голяма роля за това имат майсторите такуми.

Зад волана на Mazda3 Skyactiv-X

Mazda ги използва да оформят глинените макети на моделите, следвайки играта със светлосенките. Но това е само част от традициите. Тях ги откривам почти във всеки ред от официалните пресрелийзи за новите Mazda 3 и CX-30. Непознати думи се използват за описание на интериора, който следва философията за изграждане на вътрешното жилищно пространство в Япония. И така стигам до най-важната дума: философия.

Източник: Mazda

За Mazda тя е основополагаща във всеки един аспект от изграждането на автомобила. Философията е била основополагаща и в решението да се създаде един революционен за масовото производство двигател, съчетаващ най-доброто от бензиновата и дизеловото технология. Философия, която се различава от всичко познато ни. Имах възможността да съм единственият българин, който до момента е тествал тази технология и сега ще ви разкажа личните ми впечатления от нея.

Mazda 3 е различният образец за подражание (тест-драйв)

Peugeot 508 SW е най-красивото комби (тест драйв)

В едно съм сигурен: бензиновият двигател няма да умре в близките десетилетия, за дизела не съм сигурен. Eдна от причините ще е именно технологията SPCCI. Тази концептуално нова разработка на двигател с вътрешно горене на практика представлява добре познатата ни бензинова технология, но изгаряща горивото по такъв начин, че да предлага най-доброто от бензиновия и дизеловия мотор, подобрявайки всеки един параметър на настоящото поколение агрегати на Mazda – Skyactiv-G.

Източник: Mazda

Още през миналата година, когато за пръв път тествах Skyactiv-X като прототип, Джеф Гуитон, Президент и Изпълнителен директор на Mazda Motor Europe, заяви, че електромобилите и хибридите все още не са решение на казуса със замърсяването на атмосферата с парникови газове. Такова ще станат, когато производството им стане „зелено”, когато електричеството за зареждането им стане „зелено”. Това не значи, че Mazda са се отказали от електромобилите и хибридите. Те работят по технологията, имат партньорство с Toyota, а тази година трябва да покажат електромобил на батерии. Но е-колите ще станат желани, когато станат евтини, достъпни, леки, когато зарядната мрежа се развие достатъчно. Дотогава Skyactiv-X е решението на компанията за понижаване на разхода на гориво и вредните емисии СО2.

Източник: Mazda

Работата по Skyactiv-X стартира през 2013 г. В основата му лежи принципа Spark-Controlled Compression Ignition (SPCCI). Това означава, че бензинът се възпламенява под високо налягане (16,3:1), процес, характерен за дизеловите двигатели. Тук уловката е, че Mazda използва запалителна свещ, за да контролира този процес. Звучи странно, защото е, но и гениално, защото свещта неутрализира изключително много отрицателни ефекти, които има при т. нар. Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI). На практика мини искра служи за катализатор на бързото възпламеняване и изгаряне на горивото под високо налягане.

Тестваме чиста формула за удоволствие от шофирането: Suzuki Swift Sport

Тестваме върха в баварската гама: BMW 750i & M760Li

Когато двигателят е студен или работи на високи обороти, свещите запалват сместа по конвенционалния начин. Когато двигателят работи в оптимален режим, което е в 80% от времето, свещта работи по начин, че да катализира SPCCI.

Източник: Mazda

В реални пътни условия е почти недоловим моментът, при който се преминава между двата процеса (запалване чрез свещ и SPCCI), като това може да се забележи само при лекото видоизменяне на звука на двигателя след стартиране на мотора.

Типично за Mazda, отново следвайки своята философия, двигателят постига своите оптимални параметри при по-високи обороти, нещо, характерно за атмосферния двигател. Любопитното е, че двигателят разчита на компресор, който да „напомпа” възможно най-много въздух в гориво-въздушната смес, за да се постигне т. нар. lean burn. В същото време инженерите на Mazda са се постарали да гарантират усещането, че шофирате атмосферен двигател по начина, по който той реагира и разгръща мощността си. Точно като такъв се усеща този мотор, чийто максимални 180 к.с. се постигат при 6000 об./мин.

Източник: Mazda

Skyactiv-X може да работи с механична и автоматична трансмисия, с предно и 4х4 задвижване. Моят тестови автомобил бе с предно и механична кутия, която е чудесна. Работата със скоростния лост е удоволствие, предавките са къси, а качването на по-висока предавка става много плавно. Като цяло двигателят работи много тихо, а на централния дисплей може да следите кога той работи в режим SPCCI (почти през цялото време, като изключим моментът на стартиране и подгоняне на червената зона на оборотите).

Тестваме най-продавания модел на Renault

Модерната версия на Ibiza: тестваме Seat Arona

Маршрутът бе с дължина 100-ина километра, като аз карах половината, а сръбски колега – останалата част. В Германия е добре да се спазват ограниченията, тъй като за тези 100-ина километра минахме покрай 7 камери, Но имаше и 3 магистрални участъка без ограничение на скоростта. И двамата сме карали на ръба, за да видим най-високия пробег. Средният след тези 100 км бе 6,2 л/100 км. За този параметър способства и новата M Hybrid система, която се предлага стандартно с новия двигател. Тази мека хибридна система се състои от електромотор, подпомагащ двигателя, и 24V 600kJ литиево-йонна батерия, монтирана между колелата. Кинетичната енергия при спиране се преобразува в електричество, което след това се преобразува в съответното напрежение, с което се захранват бордовите системи.

Интересното е, че инженерите на Mazda твърдят, че двигателят е толкова добър, че дори при понижаване от 6-а на 5-а предавка и увеличаване на оборотите, разходът не се увеличава. Официалните цифри казват, че този мотор понижава разхода на гориво с 20% спрямо Skyactiv-G, а въртящият момент е увеличен с 10-30% в зависимост от оборотите.

Източник: Mazda

Накрая ще обърна малко внимание на интериора, тъй като той просто е страхотен. Цялата конфигурация е супер изчистена, а седалките са поредното доказателство за различното мислене на японците. Те отделят 20-ина минути по време на презентацията на начина, по който ходи човек. Всичко в пътното поведение на колата и позицията на седене зад волана е свързано с походката, защото водачът трябва да усеща всичко това по възможно най-естествения начин. Затова е седалките са основополагаща част в изграждането на салона: те са дълбоки, с висока странична опора, дори изглеждат красиво. А качеството на материалите и изработката са на отлично ниво. Воланът е спортен, както и абсолютно целият облик на интериора. А шумоизолацията е на нивото на Mercedes A-Class и другите германски конкуренти от класа.

Източник: Mazda

За финал оставям въпроса ми към инженерите на Mazda, свързан с разходите за техническо обслужване. Отговорът им бе, че те няма да се повишат спрямо един нормален двигател. Мотивът: „Този двигател не е революционен, просто комбинирахме по много иновативен начин две технологии, без да внедряваме нови такива.” Затова и обслужването на Skyactiv-X не би излязло по-скъпо спрямо един конвенционален двигател (макар стартовата цена да е с 2000 лв. над дизеловата модификация), въпреки че в цилиндрите той да има допълнителни датчици, които не подлежат на обслужване през целия жизнен цикъл на модела.

Източник: Mazda

Технически характеристики:

Mazda3 Skyactiv-X

Размери

Дължина, мм: 4460

Широчина, мм: 1795

Височина, мм: 1435

Междуосие, мм: 2725

Двигател

Тип: редови, 4-цилиндров

Работен обем, куб. см: 1998

Макс. мощност, к.с. при об./мин: 180 при 6000

Макс. въртящ момент, Нм при об./мин: 224 при 3000

Динамика

Макс. скорост, км/ч: 216

Ускорение 0-100 км/ч, сек: 8,2

Среден разход, л/100 км: 5,5 - 5,8

Вредни емисии СО2, г/км: 125 - 131

Базова цена, лв. с ДДС: 47 980 (51 980 за версията с 4х4)

Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.

За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.

Коментари 5
Кирилица:
Фонетична
Имате 2000 позволени символа

* Моля, коментирайте конкретната статия и използвайте кирилица! Не се толерират мнения с обидно или нецензурно съдържание, на верска или етническа основа, както и написани само с главни букви!

5 коментара
 
Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни
,

Учени откриха „път от жълти тухли“ на дъното на Тихия океан

Любопитно Преди 3 минути

На зловещата сцена се е натъкнал изследователският кораб „Наутилус“

.

Снимки от сателит показват поредица от загадъчни пожари в руския участък на Черно море

Свят Преди 10 минути

Пожарите се намират в Черно море на места, където няма платформи за добив на газ и нефт

Земетресение разлюля полуостров Пелопонес

Земетресение разлюля полуостров Пелопонес

Свят Преди 1 час

Трусът е станал в 02:37 часа

<p>Пеевски:&nbsp;Това са пристъпи на политическа шизофрения</p>

Пеевски: Банда политически карикатури се опитва да открадне държавата

България Преди 1 час

Цяла предизборна кампания българските граждани гледаха, слушаха и се дивиха на отчаяните опити на шепа инфантилни, случайно попаднали политици да се "изперат" от собствената си бъркотия, посочва той

Тежка катастрофа в Турция, 21 души са ранени

Тежка катастрофа в Турция, 21 души са ранени

Свят Преди 1 час

Ударили са се лек автомобил и микробус, превозващ служители на фабрика

NOVA постави поредица от рекорди през октомври

NOVA постави поредица от рекорди през октомври

Любопитно Преди 1 час

Още в първия пълен месец от есенния сезон NOVA увеличи рекордно преднината си пред втората телевизия в класацията сред зрителите в активна възраст (18-59 г.)

<p>Смразяваща находка &ndash; 76 деца с разпорени гърди</p>

Намериха погребална могила със 76 деца принесени в жертва в Перу

Любопитно Преди 1 час

Децата са били погребани голи, с дрехите им оставени до тях

Крис Мартин от Coldplay пропадна на сцената (ВИДЕО)

Крис Мартин от Coldplay пропадна на сцената (ВИДЕО)

Любопитно Преди 1 час

47-годишният изпълнител свири на стадиона Accor в Сидни в рамките на световното турне на групата

<p>Годзила навърши 70 години: На какви уроци ни научи?</p>

Годзила на 70 години: Какви уроци научихме от Краля на метафорите?

Любопитно Преди 1 час

В разгара на Студената война, Годзила се връща към първоначалната си роля на въплъщение на ядрената заплаха

10 причини, поради които Тръмп или Харис могат да спечелят

10 причини, поради които Тръмп или Харис могат да спечелят

Свят Преди 1 час

Прочетете аргументите защо всеки от тях може да има предимство в следващите редове

Пешеходка е с опасност за живота, след като беше пометена от кола в Сливен

Пешеходка е с опасност за живота, след като беше пометена от кола в Сливен

България Преди 2 часа

Тя е настанена в реанимация с тежка съчетана травма на гръбнак, ребра и таз

<p>Европа иска Харис, а България - Тръмп</p>

Изборите в САЩ: Европа иска Харис, а България - Тръмп

Свят Преди 2 часа

Европа ще се изправи пред големи проблеми, ако Доналд Тръмп бъде преизбран за президент

Кои са най-големите мишени на Русия в Украйна с наближаването на зимата

Кои са най-големите мишени на Русия в Украйна с наближаването на зимата

Свят Преди 2 часа

Военната помощ, от която Киев се нуждае, е несигурна. Страната на Володимир Зеленски се намира в един от най-трудните си моменти

Снимката е илюстративна

Кога ще стане ясно името на следващия президент на САЩ?

Свят Преди 2 часа

Тръмп или Харис - кой ще е следващият президент на Америка

Боршош: ГЕРБ-СДС няма да има общи действия нито с "ДПС – Ново начало", нито с АПС

Боршош: ГЕРБ-СДС няма да има общи действия нито с "ДПС – Ново начало", нито с АПС

България Преди 2 часа

За нас е важно да започнем преговори с втората по големина политическа сила, каза той

Испанският град Пайпорта след наводнението

Британец разказва за ужаса в Испания: Чувах предсмъртните писъци на съседите

Свят Преди 2 часа

Седмица след началото на бедствието, испанският град изглежда като сцена от апокалиптичен филм на ужасите