Н а отминалия преди седмици автомобилен салон в Женева компанията представи „концепцията“ el-Born, която реално си беше предсериен модел на първия електрически модел на Seat, който ще бъде лансиран на пазара. Вторият електрически автомобил на испанската марка ще е градският мъник Mii. Те ще бъдат последвани от плъг-ин версии на новото поколение Tarraco и Leon. С плъг-ин версии ще се сдобият също CUPRA Leon и CUPRA Formentor.
Напомняме, че el-Born може да се похвали с автономен пробег от 420 км по цикъла WLTP (ускорение до 100 км/ч за 7,5 сек), като дава възможност за зареждане на батерията за 47 минути.
Лука де Мео, изпълнителен директор на SEAT, заяви: „SEAT вече има по-ясна роля във Volkswagen Group; благодарение на постигнатите резултатите, си заслужихме новата платформа за електрически автомобили.“
В основата на новите електрифицирани модели на марката ще стои модулна платформа, която ще е по-малка версия на платформата MEB на Volkswagen. Това значи, че за пръв път в историята си марката ще разработи нова платформа, с помощта на VW естествено, на която ще се произвеждат различни модели (от различни марки), чиято дължина ще е около 4 метра. По този проект ще работят над 300 инженери.
Визията на SEAT за проекта се изразява в разработването на достъпни електрически модели, чиято стартова цена ще е под 20 000 евро.
Новата стратегия на SEAT ще включва също и стратегия за микро мобилност, която ще започне със серийни версии на концепцията Minimo, както и на електрическия скутер SEAT eXS.
Всичко това става възможно, след като испанската марка записа най-добрата година в историята си. Тя постигна печалба след данъци от 294 млн. евро (+4,6%), продавайки 517 600 автомобила (+10,5% спрямо 2017 г.)
Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.
За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.
По един Golf на 41 секунди през последните 45 години
Няма шега, на 1 април Щутгарт забранява старите дизели
ЕС е ясен: бъдещето принадлежи на електромобилите
криза, която тихо расте" />
