А втомобилните продажби през първите 5 месеца на годината запазиха положителния си ръст от почти 4%, като най-бързо нарастващият сегмент отново е този на SUV моделите. Най-впечатляващо е положението в Китай, където почти 75% от новите автомобили са именно от сегмента SUV, в световен мащаб този процент е 30.
На върха продължава да стои Toyota Corolla, реализирана в тираж от 538 249 бройки (+0,2%) за въпросния период.
С рекорден месец след месец, Ford F-Series напредна до втора позиция с 424 521 бройки и ръст от %8,3. С тези темпове пикапът вероятно ще стане четвъртият модел в историята, който успява да пласира над 1 млн. автомобила в рамките на една календарна година.
Третото място в класирането, изпреварен от американския бестселър, се пада на VW Golf, чийто продажби са намалили с 11% до 366 550 бройки. Не само това, но Golf трябва да се защитава със зъби и нокти от напредващия с усилени темпове Honda CR-V, който е реализиран в тираж от 334 000 бройки (+9,7%). Това е първият в класирането SUV модел.
На пето място е друг модел на Honda – Civic, който се възползва от лансирането си в Европа, за да скочи с 5 места нагоре в класирането (320 000, +24,8%). Следва Toyota RAV4, скочил с три позиции напред, благодарение на ръста на продажбите си от 7,3% до 310 000 бройки. VW Polo е следващият в класирането с 282 000 продажби, но спад от 4,8%.
Та осмо място е Ford Focus, загубил 4 позиции (281 000, -8,5%), следван от VW Tiguan, който за пръв път влиза в Топ 10. Той се изкачва с 13 позиции в класирането със своите 281 000 бройки (+44,2%). Десетото място се пада на пикапа Ram, който също влиза за пръв път в Топ 10 (254 000, +8,7).
В Топ 100 влиза само едно ново име и това е Toyota C-HR, подредила са на 65-та позиции със 116 000 продажби.
Цялата статистика на Focus2Move може да видите ТУК.
Още новини може да откриете на нашата Facebook страница ТУК.
Четете още:
Новият Audi A8 ще предлага масаж за краката на пътниците отзад
XE SV Project 8 е „най-най-най” в историята на Jaguar
Новото поколение двигатели „53” на AMG ще е хибридно
