Кой всъщност е първият електрически автомобил
Източник: netinfo

Е лектрическите автомобили са бъдещето на индустрията и то вече се случва. И макар тези коли да изглеждат нещо ново, то всъщност те далеч не са новаторска идея. Тяхната трудна история датира почти от самото начало на автомобилите, като в тяхната зора е имало доста по-голям избор от такива модели.

Автомобилът на Бенц, от който започна всичко

За разлика от първия автомобил, който е ясен кой е, то коя е първата електрическа кола е малко по-сложен въпрос. Отговорът му зависи от данните и мнението на различни историци и записки.

Tesla Model 3: отличен за задвижването, слаб за качество

Една от най-ранните дати е чак 1828 г., но тя не е призната от мнозина. През тази година унгарецът Аниос Йелик разработва малък електрически мотор и успява с него да задвижи кола, но тя е играчка. През 1832 г. шотландецът Робърт Андерсън пък създава електрическа каруца. Две години по-късно американецът Томас Дейвънпорт създава електрическия локомотив, което пренасочва изобретателите в тази посока и нерелсовите електрически превозни средства остават на заден план.

Втори дубъл

Макар електрическите коли да остават в сянка, работата по електрическото задвижване не спира. Развитието на такива локомотиви продължава, а междувременно изобретатели търсят нови по-добри мотори и захранвания. През 1859 г. французинът Гастон Планте създава акумулатора, а негов колега подобрява дизайна и го прави по-мощен, сигурен и лесен за производство. 

Причината колите да са с педали и волан е този Cadillac

През тези години има интерес от страна на изобретателите към електрическите велосипеди и триколки, но нито една от тях не влиза в серийно производство. След известна пауза, едва през 1884 г. се появява и смятаният от мнозина за първи електрически автомобил. Той е дело на на британеца Томас Паркър - същият човек, който преди това електрифицира лондонското метро. Според него електричеството може да е доста по-ефикасен начин за задвижването на превозни средства спрямо другите горива.

Електрическа триколка Riker от 1896 г.
Електрическа триколка Riker от 1896 г. Източник: Flickr (CC) / Joe Ross

Три години по-късно американецът Уилям Морисън взима каруца и ѝ слага разработен от него електрически мотор. Използва я и за експериментиране с различни батерии и акумулатори. Започва да я продава с името Morrison Electric, но без особен успех.

Нов „убиец на Teslа“: сега нещата са сериозни

През 1890 г. пуска на пазара подобрен модел с повече батерии и подобрена кормилна уредба и шест места. Батериите са 24 и се зареждат за 10 часа, а моторът развива около 4 к.с. Електрическата кола на Морисън може да измине около 160 км. с едно зареждане. Максималната скорост на колата е била около 16 км/ч.

Златната ера

Едновременното развитие на електрическите автомобили в САЩ и Европа ги прави доста атрактивни за известен период от време. Появяват се множество компании, които предлагат електрически коли. През 1897 г. тръгват първите 12 електрически таксита в Ню Йорк. Две години по-късно броят им вече е над 100. През 1900 г. една трета от колите по пътищата в САЩ са електрически.

Автомобилите стават все по-скъпи. Причината – еколозите!

Исторически данни на Sulzberger показват, че през 1900 г. в Ню Йорк, Чикаго и Бостън е имало 2370 автомобила. От тях 800 са били изцяло електрически. 1170 са използвали парни двигатели, а само 400 - бензин. Интересът е голям, като дори се организират и състезания за такива коли.

National Model E Touring от 1902 г.
National Model E Touring от 1902 г. Източник: Flickr (CC) / Gone-Walkabout

Първоначалните реакции на хората към електрическите автомобили са сходни като днешните - тихи, екологично чисти и макар не чак толкова ефикасни, могат да се използват редовно. Особено подходящи са за кратки пътувания и се оказват по-надежни от бензиновите коли по това време, които се оказват по-чупливи.

Дотук добре, но...

Възходът на електрическите автомобили започва да се забавя след 1910 г. По това време вече другите компании са поизгладили повечето проблеми на колите с двигатели с вътрешно горене. Техният прогрес е много по-бърз и видим. Модели като Ford Model T пък правят именно тези коли много по-достъпни и лесни за производство. Ниската им цена също е много по-привлекателна.

Автомобилът на Форд, който промени всичко

Междувременно напредъкът при електрическите коли е твърде малък. Пробегът им остава сравнително малък, но хората вече искат да пътуват на по-дълги разстояние. На никой не му се чака с часове, когато може просто набързо да зареди бензин и да продължи. Освен това скоростта на движение на електрическите коли остава твърде ниска.

Производителите бързо усещат това и превръщат тези предимства на бензиновите си коли в основен щрих в рекламните си послания. Шумът от двигателите пък става символ на атрактивност и мощ.

Detroit Electric 60/98S от 1916 г. - мотото на колата е "Бъдещето е електрическо".
Detroit Electric 60/98S от 1916 г. - мотото на колата е "Бъдещето е електрическо". Източник: Flickr (CC) / F.D. Richards

Така интересът към електрическите коли рязко намалява. Не помага и Първата световна война, която пренасочва производството. А през 20-те години на 20-ти век техният пазар е практически несъществуващ.

Peugeot започва повсеместна електрификация с този страхотен хибрид

Интересът към електрическите коли след това се възражда в САЩ едва през 60-те и 70-те години заради недостига на горива по това време, както и първите признаци, че двигателите с вътрешно горене не се отразяват особено добре на околната среда и са нужни алтернативи.

Lohner-Porsche Mixte-Wagen от 1900 г. - първият хибриден автомобил на Фердинанд Порше
Lohner-Porsche Mixte-Wagen от 1900 г. - първият хибриден автомобил на Фердинанд Порше Източник: Flickr (CC) / Georg Sander

И една любопитна подробност: Toyota Prius може да е смятана за първият модерен хибрид, но тя далеч не е първият подобен автомобил. Всъщност тази чест се пада на Lohner-Porsche Mixte. Това е кола, която Фердинанд Порше разработва през 1900 г. и използва същата концепция - електрически мотор и бензинов работят заедно, за да задвижват автомобила.

Може би откриха спасение за двигателя с вътрешно горене

Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.

За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.

Никога не дразни жена. Тя помни неща, които още не са се случили!
Прочети целия
Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни
Херцогинята на Рътланд сподели, че е болна от рак

Херцогинята на Рътланд сподели, че е болна от рак

Свят Преди 2 минути

Тя разкри, че през 2024 г. ѝ е поставена диагноза за втори стадий рак на гърдата

<p>Желязков коментира&nbsp;трагичния инцидент&nbsp;на пътя Телиш - Радомирци</p>

Желязков: Проблемът с пътните произшествия се дължи на много фактори

Свят Преди 18 минути

Жители на село Телиш подготвят и мирен протест със затваряне на пътния участък на 12 април

<p>Кирил Петков с обвинения към&nbsp;ГЕРБ за&nbsp;&quot;Боташ&quot;</p>

Петков: ГЕРБ спъваха работата на временната комисия за "Боташ"

България Преди 51 минути

Когато Борисов се сеща за милионите от "Боташ", трябва да го питате за Владимир Малинов, коментира Петков

Крал Конрад III и жените от Вайзенберг

Верните съпруги от Вайзенберг

Любопитно Преди 55 минути

Една история от Средновековието за забележителна изобретателност и лоялност

Пожар пламна в луксозен хотел в Мармарис

Пожар пламна в луксозен хотел в Мармарис

Свят Преди 1 час

Шестима са пострадали

Провеждат нов оглед на мястото на катастрофата, при която загина 12-годишната Сияна

Провеждат нов оглед на мястото на катастрофата, при която загина 12-годишната Сияна

България Преди 1 час

По неофициална информация в сградата на Областното пътно управление в Плевен се извършват претърсвания и се изземва документация

<p>Почина управителят на дискотека &quot;Пуслс&quot; - 60-ата жертва на огнения ад&nbsp;в Кочани&nbsp;</p>

Нова жертва на пожара в Кочани: Почина управителят на дискотека "Пулс"

Свят Преди 1 час

Той е 60-ата жертва на трагедията от 16 март

САЩ ще съди държавни училища, ако прилагат програми за многообразие

САЩ ще съди държавни училища, ако прилагат програми за многообразие

Свят Преди 1 час

"Федералната финансова помощ е привилегия, а не право", казаха от министерство на образованието

<p>Кая Калас: Тези намерения на ЕС&nbsp;подсилват НАТО</p>

Кая Калас: Намеренията на ЕС за подобряване на отбраната подсилват НАТО

Свят Преди 1 час

ЕС и НАТО са естествени партньори, смята тя

Пет автомобила горяха пред жилищен комплекс в Бургас

Пет автомобила горяха пред жилищен комплекс в Бургас

България Преди 1 час

Мястото на произшествието е отцепено за оглед

101 години от рождението на Марлон Брандо: Кръстникът на модерното актьорство

101 години от рождението на Марлон Брандо: Кръстникът на модерното актьорство

Любопитно Преди 1 час

Неговите искрени и емоционално наситени изпълнения го нареждат сред най-великите актьори на своето поколение

"Всичко това е толкова лошо за Франция": Тръмп с коментар за Льо Пен

"Всичко това е толкова лошо за Франция": Тръмп с коментар за Льо Пен

Свят Преди 2 часа

Парижки съд осъди Льо Пен и двайсетина членове на партията ѝ "Национален сбор" за присвояване на европейски средства

Гренландия

Премиерът на Дания към САЩ: Не може да анексирате друга държава

Свят Преди 2 часа

Вицепрезидентът на САЩ Джей Ди Ванс посети американска военна база в северната част на Гренландия миналия петък и обвини Дания, че не си върши добре работата, за да запази безопасността на арктическия остров

<p>Правителството ще рестартира проекта по изграждане на тунел под &quot;Шипка&quot;</p>

Дончев: Правителството ще рестартира проекта по изграждане на тунел под "Шипка"

България Преди 2 часа

Вицепремиерът определи последните 4 години като не одобри за проекта за тунел под "Шипка"

„Следи от смет“ в „Темата на NOVA“

„Следи от смет“ в „Темата на NOVA“

България Преди 2 часа

Не пропускайте тази събота след централната емисия новини