С лед повече от десет години на шум и разработване на прототип, легендата Toyota Supra се появи на бял свят на автосалона в американския град Детройт, който е и първи за годината. Това е повод да направим преход през историята на един от най-популярните спортни автомобили от Страната на изгряващото слънце.

Идеята за модела идва след голямата истерия създала друга японска класика - Datsun 240Z през 70-те години, като за база се използва по-малката Celica Liftback. Supra обаче е по-пораснала и избягва от четирицилиндровия двигател в полза на шестцилиндров, който влиза във всички следващи поколения. Първото поколение, носещо вътрешните означения А40 и А50, започва производство през 78-а година и се предлага с два двигателя. Заради ограниченията, за вътрешния пазар, който носи съкращението JDM - japanese domestic market, моделът се продава с 2.0-литров двигател с мощност от 123 конски сили. За външния пазар, първата Supra получава 2.6-литров агрегат със 110 коня. Естествено, за острова излиза и специалната версия 2800 GT с име подсказващо кубатурата и мощност от 175 коня.

Съвсем скоро след това - през 81-а излиза и втората генерация на модела с код А60. Дизайнът на Супра вече носи стила на 80-те. Двигателите отново са два - 2.0-литров с мощност от 125 до 160 в късните версии и вече 2.8-литров стандартен двигател с мощност от 145 до 178 коня за различните версии и пазари. Моделът се появява с два типа оборудване - L, което лесно се подразбира, че отговаря за луксозната и за пърформънс версията. Втората се различава външно с добавените по-широки арки на калниците, по широките джанти и спортните седалки с 8 вида регулиране.

Идва ред и на третото поколение, което прави една от големите и радикални крачки -

представянето на легендарния двигател с турбокомпресор с името 1JZ GTE. То прекъсва и причинно-следствената връзка със Селика и започна нова с луксозния модел Soarer. Моделът с кодово название А70 е със значително по-гладки форми и по-добър дизайн, което в комбинация с добрите двигатели води до големи продажби. Агрегатите отново включват двулитров за японския пазар, но той вече има и битурбо версия, като мощността на двата е съответно 160 и 205 конски сили. За останалите пазари, базовата Супра има мощност от 200 коня за атмосферния трилитров двигател.

Споменахме турбодвигателя 1JZ, но преди него, на бял свят излиза турбо версия на 7М с 232 коня, но се оказва пълна с проблеми. Това кара инженерите от Острова да пристъпят към разработването на нов агрегат и през 1990-а, на бял свят излиза 2.5-литровия 1JZ-GTE с базова мощност от 280 конски сили. Капацитетът, който има двигателя за допълнителна мощност превръща модела в още по-желан от феновете.

Прогресът води до ново поколение, което започва да се разработва през 89-а година

и излиза на бял свят през пролетта 93-а на пътя. Тук още повече се набляга на дизайна и формите, като четвъртото поколение А80 отива към гран туризмо класа, като значително се подчертава представянето. Различните двигатели вече са сведени до два - атмосферен и битурбо 2JZ с мощност от 220 до 326 конски сили. Второто число води до изстрелването на Супра от 0 до 100 за само 4.6 секунди, което в средата на 90-те изкарва модела пред значително по-скъпи и редки машини.

Повечето от вас знаят за би-турбо конфигурацията, но интересното тук е, че турбокомпресорите работят на каскаден режим, а не за отделен брой цилиндри. Първото започва активна работа от само 1800 оборота и носи цели 407 нютонметра, а второто допълва след 4000 оборота. Максималната скорост също е респектираща и достига 285 км/ч, като отново споменем, че става въпрос за 90-те години. Моделът получава и нова шестстепенна ръчна скоростна кутия при турбо версията.

Четвъртата и легендарна Супра идва и с много детайли, които да намалят теглото на автомобила -

капакът, тарга тавана при съответната версия и част от елементите на окачването стават алуминиеви. Воланът пък, е с магнезиева основа, резервоарът и багажника стават пластмасови, а изпускателната система е единична. Освен с много добро ускорение, моделът има и спирачна система, която му завоюва рекорд през 90-те. Той успява да спре от 113 км/ч или 70 мили за само 45 метра - рекорд, който бива победен чак през 2004-а от Porsche Carrera GT - машината с феноменален звук.

Следва една паметна дата, от която натам светът ще гледа с друго око на японските автомобили - 22 юни 2001-ва. Тогава излиза първият филм от поредицата "Бързи и яростни" на Роб Коен, където Супра изиграва една от най-главните роли, подигравайки се с бутикови коли. Следва всеобщ бум на търсене на модела за драг състезания, а той става още по-популярен покрай зараждащата се мания по дрифта и все още можем да видим Супра в шампионатите. Наскоро един червен екземпляр в близък до заводския вид се продаде за рекордната сума от 121 хиляди долара със само 7111 мили на километража.

Минават близо 10 години на затишие и размисли дали ще има следваща легенда и чак през 2010-а Тойота запазва името Супра за пореден път. Отново следва пауза до началото на 2013-а когато се появява прототип наречен FT-1, който грабва всички в автомобилния свят с отношение към дизайна. През 2016 се появява и заявка за името за Европа, което поражда още въпроси и малко след това се появяват първите снимки на прототип, следващ бъдещото ново поколение на Баварското BMW Z4. От тогава изминаха няколко години на разработка, в които много се гадаеше, какво ще се крие под капака като основния фаворит бе хибрид с V6 двигател.

Първата поява на автомобила бе в състезателната версия на автосалона в Женева през пролетта,

където успяхме да я видим на живо, а втората под камуфлаж на Фестивалът на скоростта Гудууд миналото лято. Този януари обаче, на автоизложението в Детройт видяхме новата Супра в цял ръст. За всички, бе изненада, че новото пето поколение ще бъде с три двигателя на BMW. Първите два ще са две версии на двулитровия четирицилиндров с мощност от 197 коня и 320 нютонметра и 258 коня и 400 нютонметра. Третият ще бъде новия трилитров шестцилиндров турбо с код B58 и мощност от 340 коня и 500 нютонметра, който обаче ще има 385 коня в по-новата си версия за Z4. Той ще предлага ускорение от 0 до 100 за 4.3 секунди.

Ако за болшинството от любителите на легендата това е осквернение, то в тези времена на много строги екологични норми, това е може би най-добрият наследник на 2JZ. Разработването на изцяло нов агрегат вече включва много различни критерии и значително ще повиши цената на автомобила ако е вътрешно. Той има същия брой цилиндри в същата линейна конфигурация и принудително пълнене, а и има добра база за модификации и лесно подминава границата от 500 конски сили. Това със сигурност ще се хареса на феновете по света. Засега скоростната кутия също ще бъде от Z4 - 8-степенния автоматик на ZF с код 8HP, който държи на много натоварване и работи чудесно, но се очаква и ръчна кутия.

Първият екземпляр от петото поколение на Супра дооборудван с GR пакет бе продаден на търг, като цената му достигна впечатляващите 2.1 милиона долара.

Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.

За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.

Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни
Лавина в Швейцарските Алпи: Спасиха всички затрупани

Лавина в Швейцарските Алпи: Спасиха всички затрупани

Свят Преди 2 часа

Всички затрупани от лавината на връх Айгер в Швейцарските Алпи са спасени, потвърдиха властите

Исторически вот: Румъния избира между два свята

Исторически вот: Румъния избира между два свята

Свят Преди 2 часа

В неделя, 18 май, в Румъния се провежда вторият тур на президентските избори. Коментаторите наричат вота исторически. Кой ще спечели?

<p>Киселова: Сезирането на КС&nbsp;няма да забави еврозоната</p>

Киселова: Сезирането на КС от президента няма да забави влизането ни в еврозоната

България Преди 5 часа

Председателят на Народното събрание Наталия Киселова е в Априлци, където участва в честването на 149 години от Новоселската република

Тръмп ще разговаря с Путин и Зеленски в понеделник

Тръмп ще разговаря с Путин и Зеленски в понеделник

Свят Преди 5 часа

Темите на разговора ще бъдат спирането на „кръвопролитията“, при които всяка седмица биват убити средно повече от 5000 руски и украински войници

Земетресение от 6 по Рихтер удари Перу

Земетресение от 6 по Рихтер удари Перу

Свят Преди 6 часа

Няма данни за щети, което се дължи на голямата дълбочина на труса

Преизбраха Слави Трифонов за лидер на ИТН

Преизбраха Слави Трифонов за лидер на ИТН

България Преди 6 часа

По време на състоялата се Национална конференция на ПП "Има такъв народ“ е била направена равносметка за изминалия период от създаването на партията и какво предстои като цели и задачи за изпълнение

<p>Анджелина Джоли омагьоса Кан с елегантност (СНИМКИ)</p>

Анджелина Джоли омагьоса Кан с елегантност (СНИМКИ)

Любопитно Преди 6 часа

49-годишната холивудска икона впечатли с дълга бяла рокля на наградите Chopard Trophy

Юн Сук-йол

Бившият президент на Южна Корея Юн Сук-йол напуска партията си

Свят Преди 7 часа

Юн беше отстранен от длъжност през април заради проваления му опит за въвеждане на военно положение през декември

Бедствие в САЩ: Бури и торнадо отнеха десетки животи, хиляди останаха без дом

Бедствие в САЩ: Бури и торнадо отнеха десетки животи, хиляди останаха без дом

Свят Преди 7 часа

Бурите вчера следобед отнесоха покриви на сгради, счупиха прозорци, изкорениха дървета и повредиха електрически кабели

Макрон: Сигурен съм, че Тръмп ще реагира на цинизма на Путин

Макрон: Сигурен съм, че Тръмп ще реагира на цинизма на Путин

Свят Преди 7 часа

Ден след мирните преговори в Истанбул между Русия и Украйна, руско нападение с дрон отне живота на 9 души, а 4 бяха ранени

Фалшиви новини и онлайн атаки срещу Никушор Дан преди изборите в Румъния

Фалшиви новини и онлайн атаки срещу Никушор Дан преди изборите в Румъния

Свят Преди 8 часа

Проевропейският кандидат за президент на Румъния Никушор Дан е обект на онлайн дезинформационна кампания

Ердоган: Преговорите в Истанбул са важна стъпка към мира в Украйна

Ердоган: Преговорите в Истанбул са важна стъпка към мира в Украйна

Свят Преди 8 часа

Забележките му дойдоха, след като в петък двете страни се срещнаха за първите си преки разговори от повече от три години

БСП: Еврозоната е следващата крачка по европейския път, но не за сметка на хората

БСП: Еврозоната е следващата крачка по европейския път, но не за сметка на хората

България Преди 8 часа

Социалистите заявяват подкрепа за европейската интеграция, но подчертават нуждата от защита на социалните права и интереси на гражданите

МОН създаде специален щаб заради стачката в транспорта и предстоящите матури

МОН създаде специален щаб заради стачката в транспорта и предстоящите матури

България Преди 8 часа

Към момента около 350 ученици са заявили, че нямат алтернативен транспорт, с който да стигнат до училището, в което са разпределени

Заради теч: Отпускат средства за ремонт на стената на яз. "Панчарево"

Заради теч: Отпускат средства за ремонт на стената на яз. "Панчарево"

България Преди 9 часа

От „Напоителни системи“ са докладвали, че става въпрос за известен от близо 18 години проблем с бетонните блокове