BMW X3 M40i е мехлем за сетивата (тест драйв)
BMW X3 M40i пред крепостта Баба Вида.   
Източник: Vesti.bg

С игурно е, че Х5 промени всичко в BMW. Успехът му доведе до логичното продължение през 2003 г. и появата на Х3. Сега всеки трети автомобил, слизащ от поточните линии на BMW, е Х-модел. Затова не е изненада, че основните усилия са насочени именно към този сегмент, който буквално вкара автомобила в сценария на „Заразно зло”: пандемията SUV порази всички.

Миналата година бе годината „Х” с четири нови модела, като в страни от картината остана Х3, но причината за това бе, че той дебютира през 2017 г. Външно времевата разлика му тежи само във фаровете (леко обемисти като при Серия 1), но на пътя Х3 остава най-добрият сред конкурентите си.

Източник: Vesti.bg

Това той дължи на факта, че бе първият Х-модел, качен на платформата CLAR, която до онзи момент бе запазена само за седаните. А този тип автомобили се характеризира с балансирани настройки на шасито, които съчетават по възможно най-добрия начин комфорт и управляемост. Любопитното е, че при Х3 бе постигнато много спортно поведение, което, макар и странно да се търси от този клас и сегмент, на мен ми допадна. Затова реших да погледна към него, още повече, че тази конкретна модификация е оборудвана със страхотен двигател.

Източник: Vesti.bg

За пръв път в 16-годишната история на модела той се предлага във версия M40i – пряк конкурент на Audi SQ5 и Mercedes-AMG GLC 43. Този факт подсказва, че в това творение на M Performance не е достатъчно просто да шофираш, иска ти се да летиш. Но със семейството на борда имам нужната спирачка, която само от време на време отпусках.

BMW X5 се превръща в най-важния баварски модел (тест драйв)

Audi e-tron е най-важният модел на марката за последните десетилетия (тест драйв)

Трилитровият турбо „шестак” В58 – пряк роднина на агрегата, монтиран в M140i и M240i, което ще рече: 360 к.с., 500 Нм и едно турбо. Разликата е, че тук той генерира с 20 к.с. и 20 Нм повече спрямо М240i. Дърпат ли? Дърпат, яко при това! Без видими усилия Х3 стига първите 100 км/ч за 4,8 секунди.

И ако при предшественика на този мотор (N55) пикът на тягата завършваше там, където започваше пикът на мощността, то тук ускорението е равно и наподобява това на електромобил, като смяната на предавките усещаш само слухово.

От десетки години една от емблемите на Видин- еврейската синагога, тъне в разруха. Тя е построена през 1894 г. на мястото на предишен храм, разрушен по времето на руско-турската Освободителна война. Видинската синагога е втората по големина след храма в София.
От десетки години една от емблемите на Видин- еврейската синагога, тъне в разруха. Тя е построена през 1894 г. на мястото на предишен храм, разрушен по времето на руско-турската Освободителна война. Видинската синагога е втората по големина след храма в София. Източник: Vesti.bg

Някой би се усъмнил, че подобно поведение е скучно, но аз бих могъл да го оборя. Няма да навлизам в такива подробности, но не мога да пренебрегна един факт: звукът. Той не е оглушителен, а мощен баритон. Нещата загрубяват, когато се включи режим Sport. Не знам дали това е редно при семеен автомобил, но X3 M40i започва припуква при понижаване на оборотите или предавките, нещо, което е типично на най-отявлените спортни представители. Не мога да скрия, че това гали сетивата.

Mercedes-Benz GLC F-Cell: Карахме първия в света водороден хибрид (тест драйв)

Infiniti Q50 Hybrid е на легален допинг (тест драйв)

А ефектът е още по-силен, когато го тестваш в планински проход. Гъргоренето резонира и стига дори до съседните автомобили. Голямата мощност не означава, че Х3 е цар на завоите, защото теглото и височината играят своята роля за това, но това не означава, че не предлага пърти тайм. Това се дължи на факта, че разпределението на мощността е преимуществено към задните колела. Задната ос се контролира от диференциала Performance Control, който разпределя въртящия момент между двете колела. Адаптивните амортисьори са налично, но като опция.

Това ще рече, че автомобилът е повече от стабилен в зимните условия на Петрохан, което е най-важният параметър за семеен автомобил, когато на борда е съпругата и детето.

Източник: Vesti.bg

В такива условия се концентрирам върху комфорта, а той, типично за BMW, е на висота. Белият кожен салон също помага, но интересното е, че въпреки големите колела, в интериора е изключително тихо: шумът от гумите (20 цола) е едва доловим, а вятърът не се усеща дори при висока скорост. За това „вина” има коефициентът на челно въздушно съпротивление от само 0,29.

Няма да пропусна факта, че отдавна не бях виждал такова съвпадение между заводските параметри за разхода на гориво и реалния такъв. На хартия моделът харчи средно около 10 – 10,5 л/100 км. При нормално шофиране аз постигнах 9,8 л/100 км след около 500 км пробег. Ако десният крак понатежи, разходът отива до 11,6 л/100 км, но и това е повече от допустимо за тези динамични параметри.

Източник: Vesti.bg

Иначе оформлението на кокпита е много ергономично и изчистено. Малката и опростена централна конзола ми допада, седалките са чудесни, дебелият М-волан също. Липсва ми новото дигитално табло, но и то ще се появи в модела (може би още тази година с един LCI). Обикновено в BMW не обръщам особено внимание на озвучаването, но сега се радвах на аудио системата Harman Kardon по време на пътуването, иначе, когато покарах сам, за озвучаване ползвах двете тръби отзад.

Единственият проблем, който виждам при Х3 М40i, е цената му. Точно 9000 лв. повече струва новият Х5 xDrive 40i с 340 к.с., с 20 по-малко, но пък с много по-модерния интериор и по-голям вътрешен обем.

Източник: Vesti.bg

Технически характеристики

BMW X3 M40i

Размери

Дължина, мм: 4708

Широчина, мм: 1891

Височина, мм: 1676

Междуосие, мм: 2864

Собствено тегло, кг: 1885

Двигател

Тип: редови, 6-цилиндров, турбо

Работен обем, куб. см: 2993

Макс. мощност, к.с. при об/мин: 360 при 5500-6500

Макс. въртящ момент, Нм при об/мин: 500 при 1520-4800

Динамика

Макс. скорост, км/ч: 250

Ускорение 0-100 км/ч, сек: 4,8

Среден разход, л/100 км: 10,6/10,0

Вредни емисии СО2, г/км: 240/250

Базова цена на модификацията, лв. с ДДС: 130 500

Цена на тествания модел, лв. с ДДС: 162 966

Източник: Vesti.bg

Следете ни навсякъде и по всяко време с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от Google Play и AppStore.

За още любопитно съдържание последвайте страницата ни в Instagram.

Skoda Kodiaq RS разчита на 500 Нм от най-мощния дизел на марката (тест драйв)

Audi Q8 е като катедрала на колела (тест драйв)

Обратно в сайта X

ДОСТЪП ЗА ЛОГНАТИ ПОТРЕБИТЕЛИ За да пишете, оценявате или докладвате коментари, моля логнете се в профила си.

  1. Запомни ме
забравена парола Полетата маркирани с * са задължителни
Полето Потребителско име не трябва да е празно.
Полето E-mail не трябва да е празно.
Полето Парола не трябва да е празно.
Полето Повторете паролата не трябва да е празно.
  1. Декларирам, че съм се запознал с Общите условия за ползване на услугите на Нетинфо.
Полетата маркирани с * са задължителни
Съд блокира заповед на Тръмп, спираща "Гласът на Америка"

Съд блокира заповед на Тръмп, спираща "Гласът на Америка"

Свят Преди 5 часа

Конгресът е финансирал и разрешил радиостанциите

ЕК планира пълно спиране на вноса на руски горива

ЕК планира пълно спиране на вноса на руски горива

Свят Преди 5 часа

Все още има какво да бъде направено по този въпрос

171 кг наркотици в камиони от България на Капъкуле

171 кг наркотици в камиони от България на Капъкуле

Свят Преди 7 часа

Шофьорите на двете превозни средства са задържани

Израел заплаши с „по-голяма“ офанзива в Газа

Израел заплаши с „по-голяма“ офанзива в Газа

Свят Преди 8 часа

Еял Замир: Ще разширим действията си до по-голяма и значима операция

Посланикът на България в САЩ е подал оставка

Посланикът на България в САЩ е подал оставка

България Преди 9 часа

Панайотов става посланик в САЩ през 2022 г.

Израел призна, че е убил Марин Маринов

Израел призна, че е убил Марин Маринов

Свят Преди 10 часа

Смъртният случай е причинен от танков огън

Терзиев: Долу ръцете от инж. Стоян Братоев

Терзиев: Долу ръцете от инж. Стоян Братоев

България Преди 10 часа

Бонев: „Това е активен саботаж на строителството на метрото на София

Зеленски затвърждава позицията си за Крим след нападките на Тръмп

Зеленски затвърждава позицията си за Крим след нападките на Тръмп

Свят Преди 11 часа

Украинската конституция определя Крим като "неразделна съставна част на Украйна"

„Училище за отговорни инфлуенсъри“: първата по рода си платформа у нас обучава и сертифицира създатели на съдържание

„Училище за отговорни инфлуенсъри“: първата по рода си платформа у нас обучава и сертифицира създатели на съдържание

Любопитно Преди 12 часа

Инициативата цели да насърчи култура на по-осъзната, етична и безопасна ​онлайн комуникация

Дете на 4 години в София с менингококова инфекция

Дете на 4 години в София с менингококова инфекция

България Преди 12 часа

В градината, която посещава, са извършени над 200 проби

Унгария: Украйна е прекалено бедна за ЕС

Унгария: Украйна е прекалено бедна за ЕС

Свят Преди 12 часа

Бока: ЕС вече ѝ е предоставил най-малко 148 млрд. евро

<p>Принц Хари и Меган с кортеж и охрана на събитие в Ню Йорк</p>

Принц Хари и Меган с кортеж и охрана за срещата Time100 в Ню Йорк

Любопитно Преди 12 часа

Двамата отново предизвикаха вълна от реакции с новата си поява

ГДБОП ще провери има ли пробив в АПИ

ГДБОП ще провери има ли пробив в АПИ

Свят Преди 13 часа

Иванов е уведомил отдел „Киберсигурност” на ГДБОП

Нападение с нож окървави гимназия във Франция

Нападение с нож окървави гимназия във Франция

Свят Преди 13 часа

По първоначална информация едно дете е загинало, а други три са тежко ранени

Хирургът на папа Франциск разказа за последните му мигове

Хирургът на папа Франциск разказа за последните му мигове

Свят Преди 13 часа

Серджо Алфиери каза, че при последната си хоспитализация в "Джемели" тази пролет Франциск е казал, че не иска да бъде интубиран

КЗП пуска мобилно приложение за летния сезон

КЗП пуска мобилно приложение за летния сезон

България Преди 13 часа

През 2024 г. общият брой на жалбите и сигналите до КЗП надхвърля 27 000