Публикуваният днес доклад на Световната здравна организация (СЗО, WHO.int) предоставя първия по рода си анализ на степента, в която 178 държави прилагат мерки за безопасност по пътищата - като ограничаване на скоростта, шофиране в трезво състояние, употреба на предпазни колани и мотоциклетни каски др.
Над 90% от смъртните случаи на пътя стават в развиващите се и средно развитите страни, при положение, че там са съсредоточени едва около 48% от автомобилите в света, уточнява Етиен Круг, директор на отдела за предотвратяване на насилие и травми към ООН.
Най-високите нива на смъртност са регистрирани в Източното Средиземноморие и Африка, а най-ниските - в богати страни като Холандия, Швеция и Великобритания.
Въпреки че то се е стабилизирало или е намаляло в много от развитите страни обаче, жертвите на катастрофи като цяло се увеличават в повечето райони на света и ако тази тенденция продължи, те ще достигнат близо 2,4 млн. на година до 2030 г.
Обезпокоителен в статистиката е и фактът, че половината от общо 1,27 млн. жертви на пътни инциденти всяка година са хора, които не шофират или не се возят в автомобил - пешеходци, велосипедисти, мотоциклетисти. В защита на тези уязвими групи се прави твърде малко, предупреждава организацията.
Тя предлага мерки като оформянето на тротоари, издигането на парапети, отделни ленти за мотоциклетистите и колоездачите, употребата на каски и по-добра грижа за получените при инцидентите травми.
Катастрофите причиняват между 20 и 50 млн. наранявания всяка година и са една от основните причини за инвалидност.
Според проучването едва 15% от страните прилагат на практика необходимото законодателство, за да се борят с проблема. Това автоматично означава, че 85 на сто не правят нищо, за да се преборят с опасността по пътищата.
Още статистика:
По-малко от 1/3 от изследваните държави покриват основните изисквания за намаляване на скоростта в градските райони.
По-малко от 50 на сто от държавите прилагат мярката от 0,05 г/децилитър като летва за шофиране "пийнал".
Едва в 57% от страните има задължително изискване всички пътници в автомобилите да носят предпазни колани. В по-бедните държави процентът е само 38.
Половината от държавите нямат закон, който задължава да се употребяват детски седалки и др. в колите. Процентите варират от 90 в развитите страни, до 20 в развиващите се.
Последвайте ни
