След 9 години строителство, разширението на Панамския канал вече е факт. На пищна церемония днес реконструкцията беше официално открита.
Каналът свързва Атлантическия и Тихия океан, а с разширението трябва да постави началото на нова ера в световната морска търговия, твърдят специалисти. Причината е, че от там вече ще могат да минават още по-големи товарни кораби.
Панамският канал е изкуствено прокопан канал в Панамския провлак, за да свърже двата океана. Той разделя Северна от Южна Америка и е обявен е за едно от Седемте чудеса на модерния свят.
Това е пътят, който обединява света, заяви панамският президент Хуан Карлос Варела.
Около 30 000 души и осем държавни глави се очаква да присъстват на целодневните празненствата.
Вижте пищните тържества и новата визия на Панамския канал във фотогалерията
През канала ще могат да преминават и танкери като пренасящите втечнен природен газ, вместо да заобикалят нос Хорн, което ще пести време и пари.
Очаква се разширението на канала да даде възможност над три пъти да се увеличи обемът на стоките, превозвани по водния път:
За да запази конкурентността на канала в световния транспорт и търговия, Панама се реши да започне огромния проект, разчиствайки 150 милиона кубични метра пръст и скали.
За построяването на новите шлюзове са използвани 2 млн. тона цимент и 192 000 тона стомана (19 пъти повече от използваните за Айфеловата кула). През изминалите години на строежа са работили близо 40 000 души.
Мегапроектът струва най-малко 5,25 млрд. долара.
„След разширяването 96% от всички кораби в света ще могат да минават през шлюзовете ни“, посочва Моника Мартинес, говорителка на службата, управляваща канала.
Първи от там премина контейнеровозът "Коско шипинг Панама".
COSCO Shipping Panama completes its transit through the Cocoli Locks, marking the end of the Expansion Inauguration. pic.twitter.com/5SdO4quVdI
— Panama Canal (@thepanamacanal) June 27, 2016
Въпреки по-голямото място за преминаване и занапред от там ще могат да се придвижват най-много до 40 кораба на ден.
