Навигационна грешка потопила "Титаник"

Близо един век след катастрофата на кораба "Титаник" внучката на първия помощник- капитан твърди, че гибелта му е заради грешка на рулевия, пише френският "Фигаро".

Според досегашните описания историята е известна - айсбергът, който изникнал от тъмнината в последния момент, отчаяните опити на екипажа да промени курса, неизбежната драма...

Луиз Патън, внучка на първия помощник-капитан Чарлз Лайтолър, обаче мисли, че известната теза може да бъде преразгледана, и е написала книга със своето мнение.

Според нея, когато старши помощник-капитанът Уилям Мърдок забелязал айсберга на две мили пред кораба, екипажът е имал достатъчно време да се организира и да предотврати сблъсъка.

Но командата на Мърдок "пълен ляв" не била изтълкувана добре от рулевия, който направил точно обратното - завъртял руля надясно.

Объркването се дължало на факта, че по онова време в различните кораби били използвани два вида навигационни системи, които били противоположни.

Съгласно по-старата система, използвана във ветроходните кораби, командата "пълен ляв" означавала рулят да се завърти надясно.

Но в по-модерните кораби и конкретно при "Титаник" била в сила новата система и това довело до грешка в посоката.

Но не само в това е трагедията.

Малко след сблъсъка четиримата помощник-капитани се намирали в каютата на Мърдок и под натиска на собственика на компанията "Уайт стар" решили да продължат плаването.

Според внучката на Лайтолър това било грешка, защото при пълен ход разпраният корпус на кораба е бил подложен на по-голямо налягане.

Ако е бил останал на място, "Титаник" е можел да дочака помощ от най-близкия кораб, който се намирал на 4 часа път. Това според Луиз Патън прави катастрофата още по-трагична.

При разследването на инцидента Лайтолър, единственият оцелял от командния състав на екипажа, прикрил тези грешки, защото се страхувал, че компанията "Уайт стар" може да фалира, а след смъртта му през 1952 г. истината продължила да се пази в тайна, за да не се навреди на доброто му име.