Строителството в големите градове

С троителство, шум, прах, задръствания - това е типична за арменската столица Ереван обстановка, от която жителите на града с основание се дразнят.

В същото време Ереван привлича с големи темпове чуждестранни инвестиции.

Градът се променя постоянно и изграждането на новия булевард "Север", който ще свързва Площада на операта с този на Републиката ще придаде коренно нов образ на централната част.

Буквално всеки ден се появяват нови сгради по протежение на съвременните пътни артерии. Днешното строителство има за цел да завърши проекта на арменския архитект Аманян, който през 30-те години превръща това селище в Южен Кавказ в столица.

Автор на съвременния проект за преобразуване на централната част на Ереван е Нарек Ксарксян.

По време на съветската епоха, много от жителите са били настанявани в предградията, градът се е увеличал навън по изкуствен начин, а истинският център е бил изоставен.

Днес центърът на Ереван се е превърнал в истинска строителна площадка, а прекият резултат от това е покачването на цените.

Апартамент от 120 кв. м. в централната част близо до Площада на операта струва над 200 хил. долара.

Активното строителство предизвиква недоволството на хората, които получават обезщетения от държавата за имотите им по пътя на новите градски артерии. Те са недоволни от неголемите суми, които поучават на фона на постоянно растящите цени на недвижимите имоти.

В Париж, отдавна вече не се строи така, както в Ереван, но затова пък цените на недвижимите имоти постоянно растат през последните десет години.

В Интернет е пълно с обяви от типа: "Давам под наем тристаен апартамент от 61 кв. м., в периферията на Париж, на 4-тия етаж в стара сграда без асансьор, цена 937 евро на месец."

В същия квартал се продава тристаен апартамент 69 от кв. м. за 280 хил. евро...

Тези цени изглеждат доста стряскащо, но в същото време са сред най-ниските на пазара за недвижими имоти в Париж, където за последните 6 години, цените на жилищата са се удвоили.

В останалите френски агломерации увеличението е от 67%, като начело е Марсилия. По-изненадващото е, че клиенти винаги има, особено като се отбележи, че доходите през последните 6 години са се увеличили само с 20%.

Истината е, че все повече хора задлъжняват, тъй като лихвените проценти са по-ниски от всякога, а банките вече отпускат кредити за срок от 30 години.

Основна причина за увеличеното търсене на пазара за недвижими имоти е липсата на достатъчно жилища за наемане и постоянното нарастване на наемите.

Не бива да се подценява и желанието на повечето французи да оставят нещо и за децата си.

Има и друга причина, колкото и странна да е тя - несигурността на работното място.

Много французи заявяват, че предпочитат да си имат свой дом, който все ще намерят как да изплатят, отколкото собственикът на наетия апартамент да ги изгони, като разбере, че са останали без работа.

Централната част на големите градове, особено на Париж, все повече се превръща в запазен район за богатите и дори за средната класа става трудно да си позволи жилище в тази част.

Ако има някой, който да печели от растящите цени, това са банките и агенциите за недвижими имоти.

Идеята за изграждане на небостъргачи в София предизвика поредния спор между архитекти, общинари, сеизмолози и геофизици.

Сеизмолозите са на мнение, че не е уместно да се строят толкова високи сгради, защото столицата е разположена върху силно сеизмична зона, а освен това под нея има археологически паметници.

В момента се изисква разрешение от главния архитект дори застрояване на пететажен блок.

Той има право да дава разрешения за сгради, устойчиви до трус от пета степен, т.е. до 8 етажа.

Геофизиците обаче смятат, че могат да се строят сгради и на 100 етажа стига да се спазват всички правила при строителството и предварително се поставят противоземетръсни шайби.

Част от общинските съветници настояват строителни министър да намали междублоковото пространство на запад от статуята на Света София.

Всъщност идеята е свързана с новия бизнесцентър на София, който трябва да изникне по бул. "Тодор Александров" зад централната сграда на Булбанк.

В карето между катедралата "Св. Неделя" и бул. "Христо Ботев" трябва да се оформи софийското сити.

В организирания през 2001 г. конкурс "София запад" идеята за небостъргачи бе лансирана в проекта на архитект Тодор Тодоров и съпругата му Румяна Запрянова, които предлагаха изграждането на три сгради на 35 етажа.

Някои архитекти обаче напомнят, че като европейски град София има своя исторически център и високите сгради биха могли да нарушат хармонията на градската среда.

От сдружението на урбанистите са категорични, че издигането на небостъргачи ще повиши цените на имотите в тази част и вероятно зад проекта стоят групови финансови интереси.

В колегията припомнят и съдбата на двата 60-етажни небостъргача в Пловдив, които паднаха като проект, преди да бъдат издигнати.

Има и идея за варненско сити, но с височина на бизнес сградите до 20 етажа. Засега в Закона за устройството на територията пише, че най-високите сгради могат да бъдат най-много на пет нива. Проектът обаче е одобрен от правителството и чака решението на парламента.