Машинистът сам е отстранил аварията в метрото

П�ч �чина за аварията в столичното метро на 1 ноември и спирането на един от влаковете на метрото между станциите "Константин Величков" и "Вардар" е прекъсване на захранването на единия от токоприемниците на третия вагон от влака.

Това се посочва в доклада от вътрешната проверка за аварийната ситуация, получен от кмета на Столичната община Йорданка Фандъкова.

Според документа, цитиран от пресцентъра на общината, на 1 ноември в 18.50 ч. се е изключило захранването на контактната релса в левия тунел в участъка между станция "Костантин Величков" и станция "Вардар".

Съгласно действащите инструкции намиращият се в участъка влак "А10" е спрян преди станция "Вардар".

Машинистът е информирал пътниците, минал е през вагоните и е отворил всички прозорци.

По време на престоя не е било прекъсвано осветлението в салона, което е възможно благодарение на автономно захранване на влака.

Неколкократно е направена процедура за централизирано възстановяване на захранването от централния диспечер.

Поради автоматичното изключване на защитата на тяговата подстанция, е разпоредено на машиниста да направи оглед на връзката на влака с контактната релса.

Проверката е потвърдила, че причина за спирането на влака е прекъсване на захранването на единия от токоприемниците на трети вагон.

След механичното отстраняване на проблема машинистът се върнал в кабината и съгласно инструкциите съобщил на диспечера, че е отстранена причината и в 19.25 ч. влакът продължил към станция "Вардар".

По време на тези действия не е спирано цялостното движение в метрото, като всички процедури са извършвани съгласно инструкциите, се посочва в съобщението.

Именно сработването на съоръженията за защита, с които е оборудвано метрото, са основание да не се допусне каквато и да е опасност за пътниците.

В доклада са посочени препоръки, сред които е съкращаването на времето за реакции при принудително спиране в подобни ситуации.