0,29 промила алкохол в кръвта на шофьора на
автобуса, който уби 16 души край Ямбол, отчете дрегерът,
заяви Стоян Драгнев, шеф на полицията в Ямбол.
Това е в рамките на нормалното, възможно е да
е остатъчен алкохол от предната вечер, уточни Драгнев.
62-годишният шофьор е в шоково състояние.
Той бе транспортиран в "Пирогов"
заедно с други четирима от тежко пострадалите, които бяха настанени в шокова зала.
Цялата болница е на разположение, ако се наложи, заявиха от института.
Собственикът на транспортната фирма "Ем
Си Ай" Слави Славов, чийто автобус
предизвика тежкия инцидент, е задържан в Областна дирекция на МВР в Ямбол за 24
часа, съобщи говорителят й Катя Няголова. Срещу Славов се води следствие за
установяване причината за катастрофата.
Не повече от 30% от автобусите, които превозваческите фирми ползват от
1989 г., са излезли от употреба, каза за БТА Ивайло Константинов, председател
на Съюза на автобусните превозвачи и собственик
на автобусната фирма "Юнион Ивкони".
Според него проблемът не е в това, че собствениците на тези фирми не искат
да сменят парка си, а че не могат да го направят. Факторите за
липса на инвестиции били основно два. Първият, че няма платежоспособно търсене,
а вторият - липсата на елементарен контрол.
"Големите фирми се проверяват по пет-шест пъти годишно, а
по-малките изобщо не. Те сякаш не съществуват и са извън закона",
коментира Константинов.
Според него обаче вината за това не е на АА "Автомобилна администрация",
защото такъв е капацитетът, с който администрацията разполага.
На въпрос ефективни ли са извършваните технически прегледи и допуска ли
корупция в тази посока Ивайло Константинов каза, че отговорът не е еднозначен. По
думите му в тази дейност има известен конфликт на интереси и проблеми, които
трябва да се изчистят.
От Националния съюз на превозвачите (НСП) настояват незабавно да се
приемат промените в Закона за движение по пътищата. Автобусните превозвачи
искат промените в законодателството да засягат възрастта на шофьорите.
"Колкото повече приемането на тези промени се бави, толкова повече
човешки живота ще загуби България", се посочва в съвместно съобщение до
БТА от НСП и Гражданско движение ДНЕС (Движение за национално единство и
спасение) по повод тежкия транспортен инцидент.
Всяка тежка катастрофа показва безхаберието на управляващите - стари
пътища, стари автомобили, липса на технически контрол, пише в декларацията.
Според авторите й техническите прегледи са част от мрежата на всеобща корупция.
Източник:
netinfo
